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经常坐火车穿行胶东半岛的人，应该都有这样的印象：莱阳、海阳、桃村是连在一起的三个站点，但海阳和桃村这两个站都是有时停有时不停，唯独莱阳站是逢车必停。莱阳交通位置的重要性可见一斑。 如果只看烟台地图的话，莱阳位于烟台的西部偏南，不算中心位置（栖霞在烟台的地理中心）；但如果把视野放大到整个胶东半岛，那么莱阳则正好处于胶东半岛的正中央，是一个天然的“交通心脏”。 （莱阳位置示意） 从现在来看，出入胶东半岛的公路和铁路大多都经过莱阳，如蓝烟铁路、青烟威荣城铁、沈海高速、荣潍高速、国道、国道以及一系列的省道等等。以至于在莱阳城里，就有一条著名的六交路口，两条省道和一条国道在此交汇，形成往六个方向走的岔路，不熟悉路的人很有些摸不着头脑。 实际上，莱阳交通枢纽的地位，不是在现在才形成的，根据老莱阳县志的图示，早在明清时期，登州府莱阳县就是胶东驿路的一个中转站，现在的国道省道，大多是在古代驿道的基础上拓宽升级的。 （明清莱阳驿路图，明代海阳也属莱阳） 在民国时，莱阳和莱西还没有分家，当时的莱阳县的形状，很接近一个正方形。当时的莱阳县志是这么描述的：“（莱阳）北界栖霞招远，西毗平度掖县，东接海阳，南邻即墨，东南濒丁字湾，东西直径里，南北里。”（注：当时莱阳县的东西比南北长，分出莱西之后，南北比东西长，现在的形状像一个竖立的长方形） 尤其在烟青公路(一级路)开通后，莱阳地处烟台和青岛中间位置，地位更加重要，县志描述：“自汽车通行，（莱阳）东北至烟台，西南至青岛，西北至龙口，东南至海阳，绾榖中枢，遂成胶东重地矣。” （民国莱阳道路图） 正因为莱阳“胶东心脏”的地位，在抗日战争和解放战争期间，莱阳都是兵家必争之地。到了后来，胶东的根据地成立了胶东行政区，其行政公署所在地就放在了莱阳，因为从莱阳到各个县的距离都差不多，并且交通比较便利。从这个意义上讲，莱阳之于胶东，有如洛阳之于天下。 来源:十点整历史 赞赏 |
