各位亲爱的“V粉”们，我们今天继续来追踪莱荣高铁相关进展。综合各建设方以及地方媒体发布的信息，就在前段时间，莱荣高铁项目海阳、莱阳和乳山等地的建设都取得了新一波进展。我们一起来看看——

4月20日·莱阳

综合建设方中国电建发布的消息，4月20日，经过22小时的连续作业，由水电七局城建的莱荣高铁项目顺利完成了王台山隧道洞门混凝土浇筑，标志着王台山隧道主体工程全部完成。

王台山隧道地处莱阳市羊郡镇，隧道全长米。隧道进出口均为帽檐斜切式洞门结构，洞门浇筑从施工准备到浇筑耗时7天，比施工工期计划提前20天完成隧道主体工程施工。下一步，项目部将加快路基、桥梁附属工程施工，为后续无砟轨道施工做足准备。

4月24日·海阳

综合建设方中铁四局和海阳当地媒体消息，4月24日凌晨4点，莱荣高铁上跨威青高速公路米连续梁顺利合龙，为项目建设按下加速键。

跨烟海高速特大桥全长5.km，共有连续梁4座，跨威青高速连续梁是项目最长最大的连续梁之一，梁体全长米，为单箱单室、变高度、变截面结构，采用挂篮悬臂现浇法施工，分37个节段浇筑完成，设计浇筑混凝土方。根据计划，项目将于6月份完成全部连续梁施工。

4月25日·乳山

综合建设方中建八局发布的消息，4月25日上午，在乳山市大孤山镇境内，莱荣高铁三标段单洞双线西林隧道顺利贯通，为进一步打通乳山制梁场架梁通道创造条件。

西林隧道全长米，采用超前小导管、洞身中管棚、超前大管棚等多种支护形式。在施工中，项目部通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的有效管控，大大提升了隧道安全质量，为隧道提前贯通提供先决条件。

4月27日·海阳

综合建设方中铁四局和海阳当地媒体消息，就在前天（4月27日），经过8小时的连续作业，随着最后一方混凝土浇筑完成，莱荣高铁二标项目管段内最后一个墩柱顺利施工完成，标志着项目全面进入桥梁上部结构施工阶段。

莱荣高铁二标项目设计桥梁13座，桩基根，墩台身个，设计墩柱混凝土13.3万立方米。此次浇筑的墩柱位于留格庄河特大桥32#墩，为圆端型实体桥墩，设计高度13米，变截面最大截面积11平米，设计浇筑C35混凝土方。

截至目前，该项目已全部完成桩基、墩身等施工，隧道掘进总里程余米，箱梁架设达榀，累计完成产值超28.7亿元，为莱荣高铁建设按下加速键。